Flooding Dubai: दुबईला पूर हे हवामान बदलामुळे होते की कृत्रिम पर्जन्यामुळे? नेमके काय घडले?

Flooding Dubai: संयुक्त अरब अमिराती (UAE) वर दरवर्षी सरासरी 200 मिलिमीटरपेक्षा कमी पाऊस पडतो. उन्हाळ्याचे तापमान ५० अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचल्याने युएईच्या जलस्रोतांवर गंभीर ताण पडत आहे.

Get your Smartphone Now At 30% Off On Amazon!

दुबईला पूर: मंगळवारी, तीव्र पावसाच्या वादळांनी दुबई या शहराला फटका बसला, हे शहर कठोर हवामानासाठी प्रसिद्ध आहे. त्याचा परिणाम संपूर्ण वाळवंटात झाला. मुसळधार पाऊस असूनही शहराची वाटचाल नेहमीच्या गतीने सुरू असताना, परिसरात हवामान बदलाच्या वाढत्या परिणामांची चिंता व्यक्त केली जात होती.

संयुक्त अरब अमिराती (UAE) मध्ये वार्षिक सरासरी 200 मिमी पेक्षा कमी पाऊस पडतो. उन्हाळ्याचे तापमान ५० अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचल्याने युएईच्या जलस्रोतांवर गंभीर ताण पडत आहे. या गंभीर समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, UAE ने सर्जनशील उपाय शोधले आहेत. असाच एक दृष्टीकोन म्हणजे क्लाउड सीडिंग, एक प्रकारचा हवामान बदल जो कृत्रिम पाऊस तयार करून पावसाला चालना देण्याचा प्रयत्न करतो. पण ते कसे कार्य करते?

क्लाउड सीडिंग बद्दल काय? क्लाउड सीडिंगचे स्पष्टीकरण

कंडेन्सेशनला प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि वर्षाव सुरू करण्यासाठी ढगांमध्ये “सीडिंग एजंट” जोडणे “क्लाउड सीडिंग” म्हणून ओळखले जाते. एनसीएम हवामान अंदाजकर्त्यांनी वातावरणातील परिस्थितींवर लक्ष ठेवून आणि पेरणीसाठी आदर्श ढग ओळखण्यासाठी पर्जन्यमानाचा वापर करून प्रक्रिया सुरू होते. 1982 मध्ये UAE मध्ये प्रथम क्लाउड सीडिंगची चाचणी घेण्यात आली. आखाती देशाचा कृत्रिम पाऊस कार्यक्रम 2000 च्या सुरुवातीस कोलोरॅडो बोल्डर, यूएसए मधील नॅशनल सेंटर फॉर ॲटमॉस्फेरिक रिसर्च (NCAR) नासा आणि दक्षिण आफ्रिकेतील विटवॉटरसँड यांच्या संयुक्त विद्यमाने वैज्ञानिक आणि तांत्रिक संशोधनाद्वारे प्रगत करण्यात आला.

संयुक्त अरब अमिरातीचे राष्ट्रीय हवामान केंद्र (NCM) UAE Rain Enhancement Program (UAEREP) ची देखरेख करते. कार्यक्रमाचे तज्ञ युएईच्या वातावरणातील भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांचे परीक्षण करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात, एरोसोल, प्रदूषक आणि ढगांवर विशेष लक्ष देतात. निर्मिती दरम्यान त्यांचा प्रभाव. ढग निर्मितीला प्रोत्साहन देण्यासाठी कार्यक्षम एजंट्स शोधणे आणि अखेरीस पाऊस वाढवणे हे ध्येय होते.

काय प्रक्रिया केली जाते?

अनुकूल ढग पाहिल्यानंतर हायग्रोस्कोपिक फ्लेअर्सने बसवलेले विशेष विमान आकाशात झेपावले. या फ्लेअर्समध्ये क्षार पदार्थ असतात, जे विमानाच्या पंखांवर स्थिर असतात. फ्लेअर्स टार्गेट क्लाउडमध्ये सोडले जातात, ज्यामुळे सीडिंग एजंटला क्लाउडमध्ये प्रवेश करता येतो. मीठ क्रिस्टल्स पाण्याचे केंद्रक म्हणून काम करतात. थेंब इतके घट्ट होईपर्यंत घनीभूत होतात की शेवटी पाऊस तयार होतो. NCM ने हवामान निरीक्षणासाठी एक अप्पर एअर स्टेशन, संपूर्ण संयुक्त अरब अमिराती कव्हर करणारे सहा हवामान रडार आणि 86 ऑटोमॅटिक वेदर स्टेशन (AWOS) चे देशव्यापी नेटवर्क स्थापित केले आहे. केंद्राने उच्च अचूक संख्यात्मक डेटा आणि स्थापित हवामान डेटाबेस तयार करण्यात देखील योगदान दिले आहे. UAE हवामान UAEREP अंदाज आणि सिम्युलेशन सॉफ्टवेअरचे प्रक्रिया वर्णन वाचते.

हेही वाचा: सावधगिरी बाळगा! महाराष्ट्रातील ‘या’ जिल्ह्यांसाठी रेड अलर्ट: जोरदार पाऊस आणि जोरदार वारे

एनसीएम अल ऐन विमानतळावरील चार बीचक्राफ्ट किंग एअर C90 विमाने वापरते, जे वातावरणातील संशोधन आणि क्लाउड सीडिंगसाठी अत्याधुनिक मशिनरी आणि तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत.

पर्यावरणीय समस्या

क्लाउड सीडिंगचे संभाव्य फायदे असल्याचे दर्शविले गेले आहे, जरी त्याचे पर्यावरणावर होणारे परिणाम आणि वापरल्या जाणाऱ्या बीजन पदार्थांच्या सुरक्षिततेबद्दल प्रश्न उपस्थित केले गेले आहेत. एनसीएमने त्याच्या क्रियाकलापांच्या टिकाऊपणा आणि सुरक्षिततेची हमी देण्यासाठी पावले उचलली आहेत. UAE चा क्लाउड सीडिंग कार्यक्रम घातक रसायनांचा वापर टाळतो, याउलट काही इतर राष्ट्रे सिल्व्हर आयोडाइडचा वापर करतात, हा पदार्थ क्रिस्टल्ससारखा असतो आणि त्यामुळे पर्यावरणीय चिंता वाढली आहे. त्याऐवजी, ते सेंद्रीय क्षारांना बीजन एजंट म्हणून वापरतात. टायटॅनियम ऑक्साईड-लेपित बारीक मीठ, किंवा नॅनोमटेरियल, एनसीएमने तयार केलेले एक मालकीचे बीजन एजंट आहे. या पदार्थावर सध्या चाचण्या सुरू आहेत आणि ते पर्जन्यमान किती चांगले आहे हे पाहण्यासाठी अभ्यास करत आहे.

निसर्गाच्या हाताळणीसह इतर समस्या अस्तित्वात आहेत. काहींनी नैसर्गिक प्रणालींमध्ये हस्तक्षेप करण्यापासून सावधगिरी बाळगली आहे, असा युक्तिवाद केला आहे की पूर हा एक प्रकारचा “पुशबॅक” निसर्ग आहे, कारण या प्रदेशात वादळ आणि मुसळधार पाऊस अशा विलक्षण हवामान परिस्थिती पाहतो, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात पूर येतो.